Під час використання пневматичного циліндра SMC (виготовленого компанією Air Cylinder Tubing) це можна вважати нормальним, тому що будь-який продукт буде більш або менше пошкоджений під час використання будь-якого продукту.Це природний закон.Але якщо пневматичний циліндр SMC зношується на початку використання, нам потрібно звернути на це увагу.Передчасне зношування не тільки зменшить використання пневматичного циліндра SMC (виробництва Air Cylinder Barrel), але й вплине на ефект використання пневматичного циліндра SMC.Отже, які причини раннього зносу?
1. Пневматичний циліндр SMC (пневматична алюмінієва трубка) може виникнути через проблеми з якістю виробництва під час виготовлення пневматичного циліндра (або комплектів пневматичних циліндрів) або виготовлення набору пневматичного циліндра.Поверхня повітряного циліндра, що зношується, є шорсткою.Це може призвести до того, що шатуни колінчастого вала та невертикальні (шатуни або колінчастий вал погнуті).Це може бути через цей поршень, наприклад, викривлений паз поршня, зазор між поршнем і пневматичним циліндром занадто малий, або центр поршня не вертикально на поршні.Центр поршня не перпендикулярний центру центру.Занадто висока.
2. Пневматичний циліндр SMC (виготовлений компанією Aluminum Cylinder Barrel) використання повітряного компресора, технічне обслуговування та неправильність: (1) Проблема змащення: причина передчасного зносу пневматичного циліндра повітряного компресора може бути пов’язана з помилкою марки мастила, мастила. , надто товстий або надто тонкий, або використання мастила використання Довгий час його обличчя містить механічні домішки замість того, щоб замінити його.(2) Повітряний компресор високого тиску не охолоджується, температура надто висока, і занадто багато повітряного фільтра впливає на вуглець.(3) Повітря повітряного компресора високого тиску надходить у пневматичний циліндр, багато пилу.
3. Під час процесу механічної обробки пневматичний циліндр SMC відчуває напругу під час зварювання, але вона не усувається відновленням пневматичного циліндра, що призводить до великої залишкової напруги в пневматичному циліндрі та деформації, що виникає під час роботи.
4. Під час встановлення або технічного обслуговування пневматичного циліндра SMC, через процес технічного обслуговування та технологію технічного обслуговування, розширювальний зазор у внутрішньому пневматичному циліндрі, перегородці пневматичного циліндра, перегородці та паровій кришці не підходить, або розширювальний зазор у вушна притискна пластина не знаходиться в щілині.Підходить, після запуску, величезна потужність розширення деформує пневматичний циліндр.
5. Незадовільна якість ущільнювача пневматичного циліндра SMC, надмірні домішки або неправильна модель;якщо в ущільнювачі пневматичного циліндра є частки твердих домішок, це ускладнить поєднання ущільнювальної поверхні.Ущільнювальний матеріал пневматичного циліндра може бути універсальним для пневматичних циліндрів високої, середньої та низької напруги, що дозволяє уникнути витоків пневматичного циліндра, спричинених неправильним вибором моделей.
6. Недостатньо затягнутий болт пневматичного циліндра SMC або матеріал болта не відповідає вимогам.Щільність зв'язувальної поверхні пневматичного циліндра в основному досягається щільністю затягування болта.Термічна напруга та висока температура, що виникають під час запуску-зупинки або збільшення та зменшення навантаження блоку, спричинять послаблення напруги болта.Якщо напруга недостатня, сила попереднього затягування болта буде поступово зменшуватися.Якщо матеріал болта пневматичного циліндра поганий, болт розтягується під дією термічної напруги та розширення пневматичного циліндра під час роботи болта протягом тривалого часу.Відбувається пластична деформація або руйнування, і сила затягування буде недостатньою, що спричинить витік пневматичного циліндра.
7. Порядок болтів пневматичного циліндра SMC неправильний.Середні болти пневматичного циліндра кріпляться одночасно від середини до обох сторін при кріпленні, тобто затягуванні від великого місця або великої деформації від вертикальної дуги.Кінцевий рух, задній просвіт поступово зник.Якщо він щільний з обох боків до середини, зазор буде зосереджений посередині, і пневматичний циліндр об’єднає лічильник, щоб утворити зазор у формі лука, що спричинить витік пари.
Час публікації: 06 березня 2023 р