Це сполучна частина, яка підтримує роботу поршня.Більшість його використовується в масляних циліндрах і частинах виконання руху циліндрів.Це рухома частина з частим рухом і високими технічними вимогами.Візьмемо як приклад пневматичний циліндр, який складається з aствол циліндра, поршневий шток (шток циліндра), поршень і торцева кришка.Від якості його обробки безпосередньо залежить термін служби і надійність всього виробу.Поршневий шток має високі вимоги до обробки, шорсткість його поверхні повинна бути Ra0,4~0,8 мкм, а вимоги до коаксіальності та зносостійкості суворі.Основною особливістю стрижня циліндра є обробка тонкого вала, який важко обробляти і завжди турбував обробний персонал.
Шток поршняфактично є сполучною частиною, яка підтримує роботу поршня в частинах виконання руху масляних циліндрів, повітряних циліндрів і гідравлічних масляних циліндрів.Це широко використовувана частина в промислових машинах і може в основному передавати крутний момент і нести навантаження.
Призначення штока поршня
Оскільки основною функцією поршневого штока є передача крутного моменту і сприйняття навантаження, його можна використовувати в різних механічних системах з прямолінійним зворотно-поступальним рухом.Наприклад, він більше підходить для різних типів масляних циліндрів, повітряних циліндрів, гідравлічних і пневматичних, будівельних машин, пакувальних машин, деревообробних машин, конвеєрних машин, текстильних машин, машин для друку та фарбування, машин для лиття під тиском, лиття під тиском машини, автомобільне виробництво та інші направляючі стрижні машин, ежектор тощо.
Час публікації: 03 грудня 2021 р