Існує багато способів установки пневматичного циліндра.Відповідно до того, чи корпус пневматичного циліндра (Алюмінієва пневматична трубка циліндра) може рухатися після встановлення циліндра, його можна розділити на фіксований тип і поворотний тип.Для одного циліндра є кілька форм установки.Взявши як приклад стандартний циліндр SC, існує вільний тип, тип фланця, тип штатива, тип сережки та тип середнього повороту.
1. Спосіб встановлення типу сережки поділяється на одинарний тип і тип подвійного вуха, що означає, що торцева кришка циліндра (набір повітряного циліндра Китаю) та аксесуари для встановлення типу сережки кріпляться разом гвинтами на задній кришці стандарту серії SC циліндр.Вертикальний напрямок осі поршневого штока - це пневматичний циліндр шпилькового отвору, навантаження та пневматичний циліндр можуть обертатися навколо штифта.При швидкому русі чим більше кут повороту, тим більше бічне навантаження на шток поршня.
2. Вільний метод встановлення стосується використання різьби в корпусі пневматичного циліндра для закручування в корпус машини для фіксованого встановлення без використання монтажних аксесуарів;або використання різьби на зовнішній стороні корпусу пневматичного циліндра для використання гайки для фіксації пневматичного циліндра на машині;його також можна встановити через торець. Отвори для гвинтів кришки закріплені на машині за допомогою гвинтів.
3. Спосіб встановлення штатива, позначений LB, означає використання L-подібного монтажного штатива для встановлення отворів для гвинтів на передній торцевій кришці （Постачальник комплекту пневматичного циліндра）） і використання гвинтів для встановлення та фіксації.Монтажний штатив витримує великий момент перекидання і може використовуватися для вантажів.При цьому напрямок руху узгоджується з віссю поршневого штока.
4. Метод встановлення типу середнього маятника полягає у встановленні середнього маятника TC у середині пневматичного циліндра для завершення встановлення та фіксації пневматичного циліндра.Пневматичний циліндр цього методу встановлення може обертатися навколо середньої цапфи та підходить для довгих пневматичних циліндрів (фабрика алюмінієвих пневматичних трубок).
5. Встановлення фланцевого типу можна розділити на передній фланцевий тип і задній фланцевий тип.Тип переднього фланця використовує фланці та гвинти для кріплення пневматичного циліндра на передній кришці, а тип заднього фланця стосується методу встановлення на задній кришці.Фланець кріпиться гвинтами, що також підходить для випадків, коли напрямок руху навантаження відповідає осі поршневого штока.
Час публікації: 24 грудня 2021 р