Поршневі штоки з нержавіючої сталі в основному використовуються в гідро/пневматичних, будівельних машинах і автомобілях.Поршневі штокипрокочуються, тому що залишкова напруга стиску залишається в поверхневому шарі, допомагаючи закрити мікроскопічні тріщини на поверхні та перешкоджаючи розширенню ерозії.Таким чином, корозійна стійкість поверхні покращується, утворення або розширення втомних тріщин затримується, а також підвищується втомна міцність штока циліндра.Завдяки прокатному формуванню на поверхні прокатки утворюється зміцнений шар холодної обробки, який зменшує пружно-пластичну деформацію контактної поверхні шліфувальної пари, тим самим покращуючи зносостійкість поверхні штока циліндра та уникаючи опіків, викликаних шліфуванням. .Після прокатки зменшення шорсткості поверхні може покращити ефективність узгодження.У той же час пошкодження тертям ущільнювального кільця або ущільнення під час руху поршневого штока та поршня зменшується, а загальний термін служби циліндра подовжується.
Процес прокатки є ефективним і якісним технологічним заходом.Тепер візьмемо для прикладу головку ріжучого ролика дзеркала доктора діаметром 160 мм, щоб довести ефект прокатки.Після прокатки шорсткість поверхні штока циліндра зменшується з Ra3,2~6,3 мікрон перед прокаткою до Ra0,4~0,8 мікрона, а поверхнева твердість і втомна міцність штока циліндра збільшуються приблизно на 30% і 25%, відповідно.Термін служби масляного циліндра збільшується в 2-3 рази, а ефективність процесу прокатки приблизно в 15 разів вище, ніж у процесі шліфування.Наведені вище дані показують, що процес прокатки є ефективним і може значно покращити якість поверхні штока масляного/пневматичного циліндра.
Час публікації: 08 березня 2022 р