Airtac — це всесвітньо відома велика група підприємств, що спеціалізується на виробництві різних типів пневматичного обладнання, що надає клієнтам компоненти пневматичного керування, пневматичні приводи, компоненти обробки джерел повітря, допоміжні пневматичні компоненти та інші пневматичні матеріали, які відповідають їхнім потребам. .Послуги та рішення, що створюють довгострокову цінність і потенційне зростання для клієнтів. Пневматичний привід Airtac — це пристрій перетворення енергії, який перетворює енергію тиску стисненого повітря в механічну енергію, а механізм приводу реалізує лінійний зворотно-поступальний рух, гойдання та обертання.або ударна дія.Пневматичні приводи поділяються на дві категорії: пневматичні циліндри та пневматичні двигуни.Пневматичні циліндри забезпечують лінійний рух або коливання, вихідну силу та лінійну швидкість або кутове переміщення.Пневматичні двигуни використовуються для забезпечення безперервного обертального руху, вихідного крутного моменту та швидкості
Компоненти пневматичного керування Airtac використовуються для регулювання потоку тиску та напрямку стисненого повітря, щоб забезпечити нормальну роботу приводу відповідно до встановлених процедур.Компоненти пневматичного керування можна розділити на регулятор тиску, контроль потоку та клапан керування напрямком відповідно до їх функцій
Пневматичний циліндр подвійної дії Airtac із загальним каналом, нижче наведені комплекти пневматичного циліндра:
3. Поршень
4. Трубка пневмоциліндра
5. Направляюча втулка
6. Пилозахисне кільце
7. Передня кришка
8. Вдих назад
9. Чарівник
10. Шток поршня
11. Зносне кільце
12. Кільце ущільнювальне
13. Бекенд
Пневматичний циліндр подвійної дії з одним поршнем, який найчастіше використовується в пневматичній системі, складається з пневматичного циліндра, поршня, поршневого штока, передньої кришки, задньої кришки та ущільнення.Внутрішня частина пневматичного циліндра подвійної дії поршнем розділена на дві камери.Коли стиснене повітря надходить із безштокової порожнини, порожнина штока вичерпується, і сила, утворена різницею тиску між двома камерами пневматичного циліндра, діє на поршень, щоб подолати навантаження опору штовхає поршень до руху, так що шток поршня висувається;коли є порожнина штока для впуску, а коли немає порожнини штока для випуску, шток поршня втягується.Якщо для всмоктування і випуску повітря по черзі є штокова порожнина і безштокова порожнина, то поршень здійснює зворотно-поступальний прямолінійний рух.
Класифікація пневматичних циліндрів Airtac Air Існує багато типів повітряних пневматичних циліндрів Airtac, які загалом класифікуються відповідно до структурних характеристик, функцій, способів керування або способів встановлення повітряних пневматичних циліндрів.Різним є і спосіб класифікації.Відповідно до структурних характеристик повітряний пневматичний циліндр в основному поділяється на два типи: пневматичний циліндр поршневого типу та пневматичний циліндр пустельного типу.За формою руху він поділяється на дві категорії: пневматичний циліндр лінійного руху та пневматичний циліндр повороту.
Фіксований пневматичний циліндр Airtac Пневматичний циліндр встановлений на корпусі та закріплений, є тип сидіння та тип фланця. Пневматичний циліндр типу Airtac. Блок пневматичного циліндра може рухатися під певним кутом навколо нерухомої осі, є тип форми та цапфа. тип) Поворотний пневматичний блок циліндрів закріплений на кінці головного вала верстата для високошвидкісного обертання: цей тип пневматичного циліндра зазвичай використовується в пневматичному патроні на допоміжному верстаті для реалізації автоматичного затискання заготовку.
Час публікації: 11 липня 2022 р